6 maj, 2012 New prep stall och vikning
Jag har valt att flyga av flera anledningar. En av dem är för att utmana mina rädslor, utmana mig själv. Jag är nog en rätt feg person egentligen, och lat. När jag flyger, sitter vid rodren och styr flygplanet genom luften – det ställer höga krav på fokusering och sinnena ska vara på topp. Och det är ju faktiskt himla läskigt när man tänker efter. Sitta flera hundra meter upp i luften, flyga. Liksom. Vad är det för j-la idé? Att bara ligga i planflykt är ju i sig inte så svårt. Starta är inte heller så svårt. Min rädsla är när någonting går fel, eller hur ska jag uttrycka det, när planet inte ligger på/i luften. Turbulens. Å sånt. Kanske är naturligt, vad vet jag? I alla fall. Jag är nyfiken på att känna på stall och vikning, vill veta hur den där känslan känns när planet inte ligger som jag är van i luften. Olika väderomständigheter har gjort att det inte har gått att testa, men nu nästa gång står det på schemat. Stall, vikning, branta svängar och flyga med låg fart. Ack, så nödvändigt att lära mig. Lite läskigt, men jag ser fram emot den lektionen med skräckblandad förtjusning! Jag laddar för det. Försöker förbereda mig för känslan.
Jag har t ex kollat filmer på youtube, från andra som gjort den manövern. Jag sitter och försöker framkalla känslan av fall i flygplanet, tänka mig in i kontrollen, koncentrationen. Fånigt, kanske. Men jag är laddad!
Måndag kväll ska jag flyga nästa gång. Fördelen med att ha ljusa vår- och sommarkvällar, att man kan flyga under en större del av dagen. I vintras gick det inte att flyga efter kl 15!
Jag borde läsa på teorin också, börja göra prov å så. Men jag har inte energi att lägga på det just nu. Och jag vill bara flyga.
Tokigt. Det ena lyfter det andra, ju. Har börjat kolla på prov som ska klaras av innan första EK. Tekniskt prov. Får väl ta något tillfälle och sitta på klubben, gå igenom det provet också. Radioprov skulle jag nog också göra. Det är ju egentligen inte så svårt, men jag säger fel gång på gång.
Överhuvudtaget måste jag börja koncentrera mig ännu mer, vara mer noggrann med allting – radio, flyg, roder, instrument. Min lärare sa när vi övade landningar sist och han instruerade åtgärder: Du måste lära dig det här nu! Motorvarv ner, förgasarluft varm, håll höjden, ett steg klaff, trimma… Sväng, sjunk 500 ft/min, 80kt hastighet, två steg klaff, Radio på baslinjen. In på finalen, sjunk, full klaff, av med motor över tröskeln, handen på gasen, plana ut 1m ovan banan, sättning, styr med fötterna.
Fick jag med allt?
Längtar tills imorgon. Prep. Pepp. Uppladdning!
- Lämna en kommentar
- Publicerat i Längtan till luften, Utbildning
28 april, 2012 Sidvind

Kraftig sidvind igår, 240/10 GS22! EK skulle varit nej, sa min lärare men DK var ok.
Å jag satte landningen! Två sidvindslandningar satte jag och det kändes Gott!
KMH och KII var inte tillgängliga igår så jag fick flyga KIT istället för första gången. Det var ett piggt plan, trygg att manövrera. Föredrar KII, men den hade en trasig stötdämpare igår.
Skulle gärna upp idag med…
- Lämna en kommentar
- Publicerat i Utbildning, Väder
23 april, 2012 Byråkrat eller pilot – går att kombinera?
Jag hade flyglektion i lördags igen. Egentligen hade jag en redan i början av förra veckan, men jag ställde in den. Har så mycket på jobbet nu, saker som kräver fokus och jag ville inte stressa igenom en flyglektion och ha tankarna på annat. Det var nog ett bra beslut. Så hade jag laddat till max inför lördagens lektion. Vi skulle gå igenom bedömningslandning och nödlandning igen och jag ville känna på och öva stall och vikning. Lördag morgon var molnbasen 1 500 ft, dvs alldeles för låg för att öva stall och vikning. Så vi körde trafikvarvet och landningar, också med tanke på att det var fem veckor sedan jag flög sist.
Och det kändes.
Lyfta är ju ingen konst. Starten går utan problem, det är bara att gasa och lyfta – måste vara mer noga med att ligga rätt på vingarna men det är godkänt i alla fall.
Så skulle vi köra några studs och gå. Fy f-n. Åt helvete. Jag hittade inte 1 m ovan banan för att flyta ut i tid. Allting går bra, klaff, motorvarv, sjunk, över tröskeln, men det är de sista momenten i utflytning och sättning som jag bara inte klarade av i lördags. Sex landningar körde jag. Inte en enda satte jag. Och så mådde jag illa. Fick tipset om ingefärskapslar, så det tog jag på morgonen. Men det hjälpte ju inte. Jag mådde ju lika illa för det. Så när jag låg på medvinden för den sjätte landningen sa jag till min lärare, att jag tar den här så är det fullstopp sen. Mådde pest.
Och det var så nedslående, jag gick och funderade på flygeriet i allmänhet och landningar i synnerhet hela lördagen sen och större delen av söndagen. Så svårt. Att det ska vara så svårt.
Pratade med min lärare efteråt. Flyg oftare! sa han. Så bokade vi in fem lektioner fem veckor framåt. Kan inte säga så mycket mer, sa han. Öva. Flyg oftare. Pratade med en annan flygkompis, som flyger kommersiellt och som är flyglärare också. Han sa samma sak. Och han sa också Det löser sig, det klarar du.
Så jag gör väl det. Kanske behöver bakslag ibland för att komma igen med större kraft och mer jävlar anamma. För igår kände jag energin komma tillbaka igen. Fredag em flyger jag nästa gång, då j-lar.
Då ska det bli flyga av, på riktigt!
Funderar också en del på hur allting ska kombineras i livet. Det har varit så otroligt mycket på jobbet nu i vår, så många aktiviteter att ta hand om och genomföra, så många möten och så många personer jag har måst träffa – och alla trådar att knyta ihop som följer med det. Men att ha flygeriet är nog en högst nödvändig motpol till det övriga livet, familjelivet och jobblivet. Skulle ju i många fall mycket hellre sitta och må illa i ett flygplan 2000 ft ovan mark än i byråkratiska mötesrum.
Så är det. Logistik och val. Och så ska jag hinna andas emellanåt också.
Etiketter:illamående, landning, misströstan
- Lämna en kommentar
- Publicerat i Längtan till luften, Utbildning
16 april, 2012 Hitta tid, hit & dit
Jag skulle flugit idag. Men jag fick boka av den lektionen. Jag har alldeles för mycket annat att tänka på just nu, vi har t ex massor (kul grejor!) som händer på jobbet och jag måste fokusera på det till 100%. Då blir det inte så effektivt att Dra iväg lite snabbt under dagen, ta en flyglektion och sen tillbaka till kontoret. Jag känner att jag måste bli bättre på att planera lektionerna, lägga upp min dyra, dyra utbildning. Flyga bara för att det är kul – det är för dyrt, helt enkelt.
Så nu var jag förståndig och bokade av dagens lektion. När man kikar på vädret var det nog ett rätt bra beslut, det regnar och molnbasen är BKN030. Så det hade nog ställts in ändå, tröstar jag mig med. Hoppas på bättre väder lördag förmiddag! Messade med min lärare igår, på schemat står upprepning av nödlandning och bedömningslandning, och jag ska öva på stall och vikning. Läskigt. Ska se om jag får tag i ingefärskapslar tills dess. Finns inte i hälsokostbutikerna här i stan, måste beställa på nätet!
Kom på mig själv i helgen att längta till klubben. Jag vill ju så gärna ta med maken dit också, dela det här med honom men han är rätt ointresserad. Det är kul att komma till klubben, prata lite med andra som är där, höra andras historier och berätta min egen. Jag är ju fortfarande så ny, träffar oftast nytt folk. Får nya vänner också, jag och min flygarkompis var ute i fredags och käkade. Mycket trevligt! Alltid kul att träffa nya vänner som man delar samma intresse med. Visade väderapparna jag hittat, nörderi på hög nivå.
Fotar moln som jag ska lägga i min egen moln-samling.
Håhåjaja.
Etiketter:illamående, klubben, regn
- Lämna en kommentar
- Publicerat i Längtan till luften, Utbildning, Väder
1 april, 2012 Kanonbra app
Surfade runt ikväll och kollade bra appar till flygeriet. En del är ju jättedyra, särskilt de för färdplanering.
Men jag hittade en bra app för metar och taf: Aeroweather! Finns en gratisversion och en som kostar pengar. Jag tog gratisversionen. Så får jag aktuell metar och jag får den också som en ren rapport! Bra för mig, har inte lärt mig alla koder än.
Kul, nu ska jag bara hitta tid att flyga. Det var tre veckor sen sist
- Lämna en kommentar
- Publicerat i Väder